丽江PVC管道管件粘结胶 丰田凯美瑞2013款2.0g豪华版

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当雷克萨斯ES从加价坛来到了21万元左右的终端价时，包括我在内的很多人，都怦然心动。但我们回头再看凯美瑞时，发现2.5L双擎不仅便宜，动力强，而且配置丰富。感还是理，这两款车怎么选？

凯美瑞2026款双擎2.5HG尊贵版，指价22.28万元，是全配置中的中配。现在终端市场优惠4.3万元，裸车价来到了17.98万元。不过买这款车的人确实不多，我们走访的4S店仅有1辆现车。

雷克萨斯ES 2025款200臻享版，指价29.99万元，是全系的入门配置，且是为走量门出的款型。现在市场终端价再次走低，仅21万元，不同颜提车周期不同，比如白、银等，春节前可以提车。

两车的终端价，凯美瑞2.5L双擎尊贵版丽江PVC管道管件粘结胶先来个便宜3.02万元为敬，接下来，越分析，就会越来越发现理层面，凯美瑞给得太多了。

这代的凯美瑞锤头鲨的造型分了两个版本，运动版街头基本看不到。尊贵版的车头气场，其实是不错的。车内空间可以说是中规中矩，丰田双擎的优点是电池基本不影响车内空间。智能配置面，座舱系统、辅助驾驶系统，都经过了连续升，软硬、硬件都达到了梯队的水准。不过天窗是两段式的全景天窗，且不能开，貌似也没有遮阳帘，这可能是全车不多的槽点。

雷克萨斯ES200的价格低再低，回想之前的加价盛况，万能胶厂家在没改款之前大都很心动。后续的改款把进气格栅、 车内屏幕和按键等做了微调。从的整体进面可以理解，而且改款后的座舱系统也加智能化。但是从喜欢这个车的老粉丝角度看，这次的改动不成本，失去了雷车多年来营造的那种精致匠心感。

动力部分，都是丰田自己的东西，凯美瑞2.5L双擎在数据上，然整体优于雷克萨斯ES 200的2.0L自吸。但是，实车体验时，也需要注意两个面：

是双擎转速运行时的噪音和震动。凯美瑞这套我没体验过，当时我们汉兰达的体验不是太好。

二是雷克萨斯2.0L自吸是否够自己使用？在我的长途和山路驾驶体验中，我觉得是够用的，且足够平顺。速上车的话，准备好提前量，油门踩到底，伴随着悦耳的发动机轰鸣，车还是有那么丝丝乐趣的。

此外，凯美瑞2.5L双擎的油箱是49L，雷克萨斯ES200是60L。即便双擎省油，但对于长途而言，60L的油箱还是有优势。还有，雷克萨斯在驾控调校的细腻感面，然是占优的，大试驾时，也可以感受。

配置部分，粗略看，凯美瑞2.5L双擎尊贵版，除了中控大屏、钥匙进入等基础配置占优，而且像电动调节向盘、车内香氛这些配置都有。然而，对于丰田这样个精细，骑着单车逛酒吧的而言，仅看配置单是不能说明切的。在实车的细节面，雷克萨斯ES200仍旧是拿捏住了豪华的尺度，大到店看看车内外的些细节的做工就知道了。